Морские часы каютные в Петрозаводске

Часы каютные в рабочем состоянии «ПЕТР ПАХТУСОВ»
Гидрографический ледокол. Головной в серии (2 ед. ; проект 97Д). Назван в честь гидрографа подпоручика Корпуса флотских штурманов Петра Кузьмича Пахтусова (1800-1835). Заложен 21. 05. 1966 г. на Адмиралтейском судостроительном заводе им. А. Марти в Ленинграде (завод №194) по проекту, разработанному в ЦКБ-15 (ныне ЦКБ «Айсберг») под рук. А. Н. Василевского (см. ). Спушен на воду 8. 08. 1966 г. Сдан флоту 30. 12. 1966 г. Первую навигацию работал на Балтике, занимался ледовой проводкой в Финском и Рижском заливах. Первым из судов подобного класса прошел в порт Выборг, вскрыл лед и обеспечил вывод судов из порта, несмотря на предельно малые для него глубины. В 1967 г. прибыл в Архангельск. Принадлежал Архангельской базе Гидрографического предприятия Министерства морского флота СССР. С июля по сент. участвовал в промере глубин, в октябре - ноябре нес лоцманскую вахту на Енисее и в портах Дудинка и Игарка, в декабре -апреле работал в Архангельске. В навигацию 1969 г. экипаж ледокола установил рекорд: выполнил 22000 км морского промера. В 1972 г. экипажем корабля открыта банка к северу от острова Свердрупа в Карском море. В апр. 1975 г. участвовал в 1-й операции «ледовый причал» - проводил теплоход «Валдайлес», который вез грузы для геологов на мыс Варандей. Аналогичные рейсы осуществлялись так же в 1976, 1978, 1984 гг. С 1992 г. принадлежал Архангельскому морскому торговому порту. В сер. 90-х гг. продан на металл. На разделочную базу в Индию пришел своим ходом, ведя на буксире один из списанных кораблей Северного флота.
Мощность силовой установки 5400 л. с. Имел гидроомывающее устройство для облегчения движения во льдах.
Капитаны: В. Н. Богданков (1967-76) и др.
В честь судна названа банка Пахтусов к северу от острова Свердрупа в Карском море (1972). Возможен обмен на взрослый велосипед.