Нева мб-2C с двигателем Robin subaru 6. 5 PRO в Аромашеве

Производитель: НЕВА
Вес: 89. 00 кг
Марка двигателя Subaru (Япония)
Двигатель EX 17
Мощность, л. с. (кВт) 6. 5 (4. 8)
Топливный бак, л 3. 6
Масса, кг 98
Количество передач 4 (2)
Рабочий объем, с м³ 169
Тип топлива Чистый бензин АИ — 92, АИ — 95
Трансмиссия
Маслонаполненный,
шестерёнчато-цепной редуктор
Ширина культивации, см 86-127
Обороты фрез, об/мин 20-160
Глубина обработки, см 20
Одноцилиндровые двигатели Robin SUBARU EX — это «линейка» высоконадежных двигателей с принудительным воздушным охлаждением, в конструкции которых используется наиболее совершенная система, заимствованная из автомобилестроения — верхнее расположение распределительного вала (OHC)
Мотоблок предназначен для выполнения агротехнических операций по об-работке почвы: вспашки, культивации (фрезерования), нарезки борозд, оку-чивания, выкапывания корнеплодов, боронования земли, на приусадебных участках и в фермерских хозяйствах.
В комплектации со специально разработан-ными навесными орудиями и механизмами мотоблок можно использовать и для других работ: кошения травы, перевозки грузов (300-400кг), дробления кор-мов, перекачивания воды, в строительстве и в городских коммунальных служ-бах для уборки территории (щетка – очиститель, лопата – отвал, роторный сне-гоуборщик). К мотоблоку МБ-2 разработано и производится более двадцати навесных и прицепных механизмов и орудий.
В мотоблоках «НЕВА» МБ-2 с импортными силовыми установками приме-няются двигатели с большим моторесурсом, наивысшими показателями на-дежности, экологичности и безопасности, позволяющим обеспечить долговре-менную работу мотоблока, гарантировать работоспособность и удобство экс-плуатации. Это обеспечивается дополнительными конструктивными элементами в двигателях:
чугунной гильзой, залитой в алюминиевый блок, что позволяет значительно дольше сохранять ее геометрические размеры, и обеспечивает его ремонто-пригодность;
верхним расположением клапанов (система OHV) и распредвала (система OHC), что обеспечивает более высокую выходную мощность в меньшем рабо-чем объеме, экономию топлива и более тихую и мягкую по тону работу;
наличием шарикоподшипника в коренных опорах коленчатого вала, обеспе-чивающего плавную работу двигателя;
воздушным фильтром с двойным элементом очистки;
электронной бесконтактной системой зажигания и автоматическим де-компрессором, что обеспечивает легкий и надежный пуск двигателя практи-чески в любых условиях.