ВАЗ 2113 Samara, 2008 года выпуска, бу с пробегом в Иркутске

Марка: ВАЗ (LADA), ; , Модель: 2113 Samara, ; , Год выпуска: 2008, ; , Пробег: 160 км, ; , Тип кузова: хетчбэк, ; , Цвет: чёрный, ; , Объём двигателя: 1. 6 л, ; , Коробка передач: механика, ; , Количество дверей: 3, ; , Тип двигателя: бензин, ; , Привод: передний, ; , Руль: левый, ; , Владельцев по ПТС: 3, ; , Мощность двигателя: 81 л. с., ;

Отдам своего любимца в хорошие руки. Очень много дороботок общей суммой около 100тыс. ( Не считая колес, расходников и ремонта) Цена на авто 170000 все торгуемо за счет "фишек машины" (колес, музыки, фар)
Расскажу все по порядку. Заинтересованных в автомобиле прошу прочитать.
Техническое состояние двигателя, подвески, коробки в очень хорошем состоянии. По кузову есть косячки в основном в виде сколов в основном на левом заднем крыле. Пробег 160тыс км в основном сложился за счет поездок по прямолинейной трассе (Живу за городом, приходится ездить каждый день в город 20км в одну сторону) Поэтому с двигателем проблем нет. Выхлоп прямой, звук ооочень приятный и совсем не громкий. (По трассе вообще не напрягает) Выхлоп выведен на середину, смотрится интересно. В подвеске заменил практически все. Подвеска достаточно жесткая, но все стойки рабочие, жесткости добавляют 16е колеса с низкопрофильной резиной В головном свете установлены Биксеноновые линзы моримото. Светят превосходно. Коробка переключается без лишних хрустов. Удобство переключения добавляет короткоходная кулиса с калинокарданчиком. Тормаза тоже не стандартные. установлены 14 тормозные вентелируемые диски в совокупе с ВУТом от Нивы и ГТЦ от Приоры. Салон в общем в хорошем состоянии. Единственная проблема - сиденья, водительское протерлось. Сами по себе сиденья очень удобные с боковой поддержкой, но качество материала подвело. Установлен руль от лады Гранта, рулежка стала приятней.
Удобство вождения добавляет электранная приборная панель Гамма. Настраивается как угодно, есть возможность просмотра и сброса ошибок в ЭБУ. Стеклоподъемники электрические, но правый поднимает плохо.
Парковаться без лишнего хруста помогают парктронники с визуальным и звуковым сопровождением. Также по салону перетянуты вставки дверей в экокожу и пластик стоек. смотрится приятней стандарта. Музыка не скажу что мега крутая, но ездить с ней приятно.
По машине есть крашенные детали, избавлял от ржавчины. Не мудренно, т. к машина не новая,
За сумму 170тыс р. отдаю 16е колеса Kosei (на которых она на фото) на летней резине бриджстоун 1954516 (резина еще с приличным остатком протектора). И также зимние 14е колеса на литых дисках.
В багажнике сделан деревянный пол с анатомическом коробе. все очень удобно. Полка заменена на Деревянную.
И так теперь распишу какие были доработки:
Двигатель:
установлен РаспредВал Нуждин 10, 93 ф282. Облегченнные Т-образные клапана, бронзовые направляющие, 54й впускной дросель, Прямой выпуск - паук Стингер 4-2-1, Резонатор Стингер, Задняя банка самодельнаяя из метала 5мм с выходом на середину. Прошиты мозги под этот конфиг. РХХ 1000обмин
Подвеска:
перед: сткойки Штоквато -70, пружины фобос -90, опоры Севи спорт, Распорка стаканов, Нижняя распорка Технорессор 20мм с яйцами СС20. Усиленная защита двигателя
Задн: Стойки Дамп -90, Пружины Фобом -90. Развал задних колес -2, 5 градус
Авито расписать полностью про доработки не хватает места. Полное описание есть на дроме.

Обогрев
задн